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科技創新 推動自行車產業轉型升級
第31屆中國國際自行車展覽會日前在上海閉幕，國產自行車品牌及產業鏈上下游企業在新產品、新技術、新材料、新工藝以及智能化研發的最新成果搶鏡，一批國產電子變速系統及眾多智能化、輕量化、高性能產品的亮相，折射出了中國自行車企業正在轉型升級路上加速奔跑。
在本屆展會上，速瑞達展示的一款專門為兒童運動自行車設計的變速器產品受到國內外客商關注。據創始人劉衛兵介紹，速瑞達最早自主研發的變速器產品，曾經送到國內廠商去測試但屢次碰壁，于是他們決定將開拓重點放到國外的中高端市場。
疫情發生后，自行車制造行業供應鏈出現問題，這成為國產變速器生產廠商的機會窗口。從2020年第二季度開始，國外客戶主動發郵件，要求試用速瑞達變速器，在樣品寄出三個月后，公司陸續收到訂單。劉衛兵表示，中國是自行車大國，占據全球自行車產能的70%，但一直以來，自行車變速器發展與國際一線品牌有很大差距，近兩年，國產變速系統開始奮起直追，在很多性能方面接近大品牌，這讓騎行愛好者有了更多選擇。
珠海藍圖在本次展會帶來了一款有完全自主知識產權的無線電子變速器。“自行車的電子化、電氣化速度會繼續加快，中高端市場需求量依然旺盛。”劉春生說，去年，公司的中低端變速器銷量占總銷量80%，高端變速器占20%，今年，中高端產品表現突出，其中高端系列產品銷量突破40%。“以往，國產自行車變速器領域缺少有競爭力的產品，這是中國自行車產業的痛點，創新研發新型產品，讓我們有機會和大品牌競爭，接下來，我們還需要在技術沉淀、生產穩定性、供應鏈穩定性上繼續努力。”
國產企業除了在變速系統方面加大追趕力度，電助力自行車研發方面也交出新的成績單。本次自行車展上，大部分整車生產企業都展出電助力自行車展品。老牌自行車品牌鳳凰推出了電助力山地車、電助力越野車、電助力通勤車，希望滿足消費者對電助力自行車的全品類需求。據了解，一些中國自行車企業正在通過在國內生產零部件出口，在海外設立組裝工廠等方式，加快在電助力自行車領域的布局。
日前，國家體育總局公布了49家體育領域國家級專精特新企業及9家制造業單項冠軍企業。唐山金亨通等多家自行車配件生產企業及自行車產品研發生產企業、山東泰山瑞豹位列其中。
提升產品附加值是眾多自行車企業追求的目標，唐山金亨通將高端復合材料碳纖維應用于自行車主要部件的生產制作，由該公司研發設計的產品獲發明、實用新型、外觀設計專利達到61項，公司自主設計的碳纖維部件組成的JMB011山地車入圍歐洲紅點最佳設計獎。
作為國家專精特新“小巨人”企業和山東省“瞪羚”企業，瑞豹在碳纖維自行車車圈、車架、車座制造等方面擁有65項自主創新技術。據總經理王春青介紹，近兩年“騎行熱”帶動了中高端自行車市場快速發展，公司擴建了生產線、推出智能化生產項目。面對影響行業發展的供應鏈問題，王春青認為自制是解決辦法，瑞豹依托自身研發以及市場需求推出了MVMT品牌，包含車把、牙盤、輪組等一系列產品，這不僅緩解了供應鏈問題，也提升了產品的易用性和整合度。
以創新為引擎，中國自行車企業正通過轉型升級，奮力向產業鏈的中高端邁進。（轉自5月11日《中國體育報》07版，作者：豐佳佳）